我国汽车修补漆市场的发展现状分析

2011-09-13 10:18:50 117

汽车漆有原厂漆和修补漆之分,汽车修补漆是指对汽车车身原厂漆进行重新修补用的油漆。近年来,随着我国人们生活水平的不断提高以及汽车化进程的加快,国内汽车保有量呈不断上升的趋势。在此带动下,我国汽车修补漆市场也得以迅速发展,与巴西、俄国和印度同时成为汽车修补漆的新兴市场。然而,受多方面因素的影响,我国汽车修补漆市场面临着发展瓶颈。要想在新兴市场中占领一席之地,并形成与成熟市场相竞争的优势,我国汽车修补漆市场还需冲破现有的发展“牢笼”。
发展现状:机遇与挑战并存

    现阶段,我国作为汽车修补漆的新兴市场,不仅迎来了前所未有的发展机遇,同时也面临着诸多挑战。

    就发展机遇来说,其主要表现在两个方面:一是我国汽车化进程加快直接带动汽车修补漆市场的发展。据统计,2011年1-7月,我国汽车累计产量为1046.24万辆,同比增加2.33%;累计销量为1060.18万辆,同比增加3.22%。截至今年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中汽车9846万辆。二是汽车修补漆市场仍具有良好的市场潜力。尽管受油价上涨因素的影响,汽车产业一度出现萎缩,但据相关统计,对于大部分地区而言,油价上涨并未影响到车主的驾驶里程数,车子在使用过程中不可避免地被损伤,汽车修理成为必需,从而让汽车修补漆市场仍然具有良好的发展潜力。

    然而,我国汽车修补漆市场的发展形势并不乐观,诸多因素让其发展面临严峻的挑战:一是原材料价格上涨促使生产成本增加。2011年,原材料价格的飞涨让整个涂料行业面临着发展的困境,我国汽车修补漆领域同样不能幸免。二是低碳环保时代的到来对汽车修补漆提出水性化的要求。环境保护的需求促使汽车修补漆向水性化方向发展,对于以溶剂型产品为主导的国内汽车修补漆市场来说,推进水性化的进程成为亟待解决的重要课题。三是外国涂料巨头进驻中国让本土品牌面临冲击。随着阿克苏诺贝尔、PPG等外国涂料巨头的强势进驻,我国汽车修补漆高端市场被其所占据,本土品牌的发展空间受到挤压,大部分只能占据中低端市场份额。

    行业症结:短板与无序同在

    由于我国汽车修补漆发展的起步较晚,与国外相比本土品牌和产品还存在许多不足,且相关法律法规仍有所缺失,这在一定程度上制约了其发展。

    首先,我国本土涂料企业技术水平较低。这一因素导致了我国汽车修补漆产品质量不稳定,在脱光、脱色率这一重要指标上,本土品牌远低于国外品牌。而且由于我国涂料市场调色从业人员大部分是师傅带徒弟,大多属于业内人士的家属居多,文化水平偏低,没有理论基础,所以调色行业发展仍处在初级阶段。

    其次,本土品牌企业缺乏完善的配套服务体系。国外品牌如阿克苏诺贝尔、PPG等企业能够为汽车企业提供包括客户服务、施工工艺、技术解决方案等相关配套服务,具备全球化服务支撑的能力,而国内涂料企业缺乏相关的配套服务,不能满足汽车企业的需求。

    再次,我国汽车修补漆市场假冒伪劣产品横行。在本身产品质量不稳定的情况下,受巨额利润的驱使,很多涂料企业和修理店用国产汽车修补漆来冒充国外品牌产品,甚至用劣质漆来哄骗消费者,不仅严重影响了市场秩序,也让消费者对本土汽车修补漆品牌更加缺乏信任。

    第四,缺乏法律法规的规范引导。水性化是汽车修补漆未来发展的方向,但我国对于涂料的环保标准并未有明确规定,汽车修补漆的水性化更缺乏相关的法律法规,其发展处在无序中,缺乏有力的引导。

    未来展望:转型与协作并举

    面对未来的发展,我国汽车修补漆要想在市场发展中站稳脚跟,形成与国外品牌竞争的实力,还需从多方面着手:

    一是涂料企业抓住机遇,主动进行产业升级。机遇是企业前进的动力,挑战是发展的试金石。我国本土汽车修补漆生产企业应以此为契机,提高产品技术含量和生产水平,逐步完善配套服务体系,在稳定和扩大中低端市场份额的同时,向高端市场进发。

    二是国内涂料企业可与本土汽车企业携手谋发展。打造民族品牌,打入国际市场是本土涂料企业与汽车企业的共同目标,国内汽车企业可为国内汽车修补漆厂商提供对接的机会,两者互惠互利,共谋发展。

    三是国家应扶持和引导本土品牌的发展。通过出台相关政策,为国产汽车修补漆提供市场准入门槛;提供相关项目和技术的资金支持,促进行业技术的提高;制定和完善相关法律法规,规范和引导我国汽车修补漆行业的健康发展。

    我国作为新兴的汽车修补漆市场,其发展前景广阔,国内涂料品牌也应趁势崛起,在新的发展机遇中开辟一片天地。
 

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